![]()
Как сообщает Русская служба ВВС, с сссылкой на российские СМИ, крупнейшие европейские поставщики бронированных автомобилей - концерн Audi, Mercedes-Benz и BMW- отказали Дамаску в поставках такого транспорта. После этого сирийское правительство обратилось к российским и китайским производителям машин VIP-класса. Всплеск поставок бронированных автомобилей на Ближний Восток начался с войны в Ираке, рассказывают специалисты, - тогда многие компании даже открыли в регионе производство. При этом, требования у иракских чиновников к безопасности ниже, чем у российских бизнесменов Закупались бронемашины для защиты не только солдат, но и для использования различными "агентствами по безопасности", да и для международных наблюдателей, прессы... А позднее безопасностью своих сотрудников озаботились и крупные инвесторы нефтяной промышленности. " В России существует экспортный контроль на товары двойного назначения, к которым относятся бронеавтомобили. Не важно, какие они - для инкассации или для личного пользования: все они должны пройти процедуру оформления на экспорт с указанием страны конечного пользователя", - говорит директор российского представительства компании "Армет" Степан Доронин. По его мнению, бронированные автомобили, поставленные из России, будут стоить первым лицам Сирии дороже заказанных, например, в Объединенных Арабских Эмиратах. "Проще купить в Дубае уже готовый автомобиль, и через две недели он будет доставлен, минуя двойные-тройные пошлины и сборы”,- поясняет эксперт. Как известно, в прошлом году Евросоюз ввел запрет на импорт сирийской нефти, а затем ограничения коснулись торговли золотом, драгоценными металлами и бриллиантами. В 2011 году США заморозили счета членов правительства Сирии. Аналогичные меры были предприняты и в ЕС - в 2011 году там было принято решение заморозить счета Асада, членов его семьи и крупных чиновников.
Темы:
виктор лабусов