![]()
Закрытие авиасообщения с Грузией обошлось России в миллиарды. Прошлым летом депутат Госдумы от КПРФ Сергей Гаврилов сел в кресло спикера парламента Грузии на форуме Межпарламентской ассамблеи православия. Сложно представить себе более нелепый повод для дипломатического скандала, однако обе страны уже семь месяцев ощущают на себе его последствия. Отечественные авиакомпании теряют миллиарды рублей из-за закрытия прямого авиасообщения с Грузией, отдыхающие ищут обходные пути, чтобы добраться до Тбилиси или Батуми, а бортпроводники меняют форму прямо на борту транзитных рейсов через Ереван. Зачем нужны все эти сложности и кто на них зарабатывает — выясняла «Новая газета». Грузинский самолет в Домодедово, 2010 г. Фото: Станислав Красильников / ИТАР-ТАСС Согласно сервису Flightradar24, последним прямым рейсом, прилетевшим из Тбилиси в Москву, стал SU1893 «Аэрофлота». 8 июля в 04:51 утра в Шереметьево приземлился Airbus A321. После этого воздушные границы между Россией и Грузией официально закрылись.