![]()
Необычно мягкая зима в этом году заставляет жить «не по графику» не только растения, животных и коммунальные службы. Автомобилисты тоже озадачены и сбиты с толку: по утрам им не нужно выкапывать машины из сугробов, соскребать иней со стекол и гадать, заведется мотор или нет. И все же «зимний фактор» рано сбрасывать со счетов. Касается это в том числе и режима эксплуатации свечей зажигания.
Свечи зимой: выбираем правильно
В принципе, самим свечам зажигания не столь важно, в какое время года и при какой температуре воздуха работать. Зато это важно любым рабочим жидкостям автомобиля и его мотору: даже такая мягкая зима, как нынешняя, все равно заставляет их набирать рабочую температуру дольше. Говоря проще, машины по утрам большинство автомобилистов все равно прогревают. Для свечей зажигания это чревато повышенным образованием нагара и, соответственно, сокращением срока их жизни.
Стоит ли выбирать на зиму свечи с меньшим калильным числом, чем это рекомендовано производителем? Проблему повышенного образования нагара при прогреве двигателя это действительно может решить — но одновременно неизбежно создаст новую: на высоких оборотах двигателя есть риск вывести более «горячую», чем нужно, свечу из строя.