![]()
В истории советского автопрома был один интересный случай. В начале 1970-х годов АвтоВАЗ решил, что пора заняться модернизацией «тройки». И чтобы дело двинулось с мертвой точки, руководство завода решило обратиться за помощью к своим немецким коллегам из «Порше» (в тот период как раз были установлены дружеские связи между немецкой компанией и министерством внешней торговли СССР). Штутгарт «принял вызов» из Тольятти, и в 1976 году показал свое виденье обновления ВАЗ-2103, пишет «Обозреватель». «Порше» отнесся со всей серьезностью к просьбе советских коллег, и проделал масштабную работу, предложив ряд решений как по дизайну, так по эргономике и технической составляющей. В первую очередь, в «Порше» хотели, чтобы автомобиль соответствовал последним нормам европейской безопасности. Для этого с «тройки» убрали весь хромированный декор, включая молдинги и бамперы (металлические заменили на пластиковые, окрашенные в цвет кузова), а переднюю панель салона делали более пологой. Заодно была улучшена аэродинамика кузова и шумоизоляция (как внешняя так и внутренняя).