![]()
Большинство автобусных маршрутов — убыточны. В Орше, которая сейчас под личным контролем Лукашенко, лихорадочно ищут 20 водителей на городские автобусы. И найти – не могут. Почему молодежь не хочет в городской автопарк? А также почему почти вся Орша выбирает маршрутку в качестве общественного транспорта, выяснял журналист «Белсата» Дмитрий Казакевич. После приказа Александра Лукашенко из Орши уже два года делают «город будущего». Правда, проблем в городе от этого не стало меньше. Например, сейчас возник дефицит водителей автобусов. За рулем – одни ветераны. «Ну, я не знаю почему так. Наверное, заработок мал. Наверное, поэтому и не идут. И поздно работать. Тяжелая работа! Рано встаем, поздно ложимся», – говорит водитель автобуса. «Ай, что зарплаты, зарплаты… Хотелось бы больше» – «Ну примерно?» – «Ай ну сколько – 600-700», – добавляет его коллега по автопарку. То есть, для Орши – даже неплохо. Местный общественный активист Игорь Казмерчак говорит, что и 400-500 рублей здесь считаются достойным заработком.