![]()
Монолог работника аэропорта. После трагедии в московском аэропорту Шереметьево, в результате которой погиб 41 человек, мы поговорили с сотрудником аэропорта. Инженер по обслуживанию воздушных судов рассказал «МБХ медиа» о том, как действуют работники аэропорта в аварийных ситуациях, почему он вынужден работать по 18 часов подряд и к чему приводят служебные расследования после авиакатастроф. — Я скажу только пару слов, чтобы в глазах обывателя-пассажира все было понятно: рядовым сотрудникам (причем неважно, какой именно службы аэропорта) приходится выкладываться на 150%, работать на износ. Мы не знаем, что такое выходные и пятидневная рабочая неделя. Мы существуем от смены до смены. То есть, люди, на которых лежит огромный груз ответственности за чужие жизни и дорогостоящую технику, работают по 18 часов, иногда забывая, что такое перерыв. Если честно, «Шереметьево» можно сравнить с гниющим яблоком — снаружи оно спелое и красивое, а внутри творится жесть. Я — инженер по обслуживанию воздушных судов.