![]()
У самолета в Шереметьево работал только аварийный метод управления. Один из пилотов «Аэрофлота» на условиях анонимности согласился поделиться с The Insider своим мнением по поводу крушения Sukhoi Superjet в Шереметьево. Про защиту от молнийОт молний защищены все самолеты, обычно дело кончается ремонтом обшивки и заменой поврежденных статических стекателей. Но не в этом случае. Системы защиты от молний разных типов самолетов не идентичны, но очень похожи. Им то ли сильно не повезло, то ли это недоработка самолета. Но столько всего не должно было отключиться сразу (в том числе управляющие компьютеры и радиосвязь). Думаю, насколько виноват производитель, еще долго не будет понятно, если вообще когда-либо будет. Чьи самолеты, известно. . . Про сброс топлива и пенуВ первые часы много говорили о том, что, мол, многое было сделано неправильно — топливо не сбросили, пеной взлетную полосу не полили. Это все полная ерунда, на самолетах такого типа (среднемагистральных) сброс топлива невозможен.