![]()
В Беларуси меняются подходы к взиманию дорожного сбора. В частности, его отвязывают от прохождения техосмотра. При этом дискуссия вокруг платежа, затрагивающего всех автолюбителей, оказалась столь бурной, что Минфин в профильном журнале «Финансы, учет, аудит» решил прокомментировать одно из самых популярных, но не принятых в итоге подходов – включению налога в цену топлива, пишет tut. by. В 2018 году поступления от госпошлины на допуск транспорта к движению составили 272,5 млн рублей, в том числе 94 млн заплатили организации. Для них этот платеж входит в затраты, то есть учитывается при формировании цены. «Соответственно, для них реализация предложения не улучшит, а ухудшит условия ведения хозяйственной деятельности, так как неизбежно увеличение себестоимости выпускаемой продукции и оказываемых услуг», отмечает издание. Платежи населения, а это 178,5 млн рублей по итогам года, обеспечивают безинфляционный источник формирования дорожного фонда, хоть и «несколько осложняет гражданам процесс прохождения техосмотра».