Опрошенные «Вестями» эксперты считают, что либерализация визового режима с Европой на активности покупателей б/у авто в Европе не отразится.
«Если человек действительно намерен потратить от $5 тыс. до $15 тыс. на покупку иномарки, то потратить €60 на визу для него не будет проблемой. Но сейчас схемы покупки машин поменялись. Теперь большинство машин к нам везут из Франции, Бельгии, Голландии, а частному лицу туда ехать дорого. Поэтому на первую роль выходят посредники, которые пригоняют оттуда автомобили «пакетами», по 10–15 машин, и потом перепродают у нас», — говорит эксперт-траблшутер Сергей Креймер.
Читайте также Покупка б/у авто: 10 вопросов, которые стоит задать по телефону
Ранее «Вести» писали, что у украинских автомобилистов появилась альтернатива дешевым подержанным иномаркам из Европы. Посредники предлагают пригонять б/у автомобили из Грузии, соблазняя существенно более низкими ценами и экономией времени.
Правда, эксперты говорят, что поведясь на дешевизну, автомобилисты покупают «утопленников» или. . . Читать далее
На сайте также читают
"Потерянный" стаж 90-х будем искать в судах: кто пострадает от пенсионной реформы
"Ты будешь жертвой, а мы все решим": Как украинские политики уходят от наказания
Как украинские суды карают гривней жертв насилия
"Блатные" номера за двойную плату: как высокое начальство в МВД пополняет столичный бюджет