![]()
Более половины запаса жетонов подземки с октября находится у пассажиров, а главная проблема - отток кадров.
Какие еще проблемы актуальны сегодня для Минского метрополитена, рассказал Минскому курьеру его начальник Ростислав Юреня.
— Одна из самых острых проблем нашего предприятия — отток кадров. Сейчас свободны более 500 вакансий. А всего штатным расписанием метрополитена предусмотрено 4.160 работников.
— С чем, по-вашему, связана эта ситуация?
— Главная причина в том, что люди не хотят продавать свой труд за деньги, которые мы можем предложить.
Рубрика: общество