![]()
С 25 октября Украина и Россия запретили прямое авиасообщение между странами. Таким образом, ведущие авиакомпании РФ не могут осуществлять рейсы в крупные города Украины. Точно так же украинским авиакомпаниям запрещено летать в Москву, Санкт-Петербург и другие российские населенные пункты. Этим быстро воспользовались авиаперевозчики других стран – белорусские и турецкие авиакомпании, предложившие транзитные рейсы через Минск и Стамбул. Впрочем, запретом авиасообщения страны ограничиваться на собираются.
В планах официального Киева запретить все полеты российских самолетов над территорией Украины. Эксперты уверены, что из-за необходимости огибать нашу страну в среднем длительность полета российских самолетов вырастет на 30-40 минут, что в денежном выражении выльется в дополнительные 10-20 долларов расходов. Суммарные потери украинской стороны от начала запрета не так уж велики – порядка 25-30 млн долларов, которые наша страна получала за полеты лайнеров РФ в нашем воздушном пространстве. Как сообщают в «Украэрорухе», сегодня уже снизилось число полетов российских лайнеров над Украиной. Если в октябре насчитывалось 65 полетов, то в настоящее время – не больше 35. Все это чартерные рейсы, арендованные туристическими операторами для перевозки туристов в Турцию или Египет.
Эксперты уверены, что Украина в состоянии усилить санкционное давление, но для этого необходима жесткая политическая воля. Например, можно ввести индивидуальные санкции для членов экипажей самолетов, уже совершавших рейсы на Крымский полуостров. Можно добиться решения, чтобы они не могли покинуть территорию РФ. Ведь по сути их поступок идентичен заходу морского судна в крымский порт, что является нарушением международного права. Для этого достаточно решительных действий со стороны Мининфраструктуры, Министерства иностранных дел или Министерства юстиции. Любое из этих ведомств может составить грамотный запрос в международные регуляторные авиаорганы. Например, в ИАТА или ИКАО.
Что интересно: официальная Москва уже давно запретила полеты украинских самолетов в воздушном пространстве РФ, поэтому украинская сторона ничем особым не рискует, если введет аналогичный запрет. Единственный козырь в российском авиадавлении – это возможность обязать авиакомпании РФ уволить пилотов с украинскими паспортами. Но и этот шаг не вызовет особого резонанса. Дело в том, что квота для иностранных пилотов в России составляет 200 человек, из них на долю украинцев приходится не более 10 %.
Роман Козловский
По материалам: dengi-info. com