![]()
Бюджетные авиаперевозчики набирают популярность в западных странах. Причем, этот процесс стал настолько необратимым, что даже лидеры авиарынка со своими сложившимися традициями вынуждены перестраивать механизм своей работы и адаптироваться к новым условиям. Пример тому – национальный немецкий авиаперевозчик Lufthansa. Менеджмент этой компании решил отойти от традиционной модели ценообразования и обратить внимание на принципы работы лоукостеров.
В рамках этого процесса менеджеры Lufthansa отказались от уже устаревшей модели «все включено» при продажах билетов эконом-сегмента. Теперь пассажиры, предпочитающие недорогие перелеты, будут оплачивать исключительно те услуги, которые им необходимы. Уже с 28 июля стало возможным купить такие билеты, но выполнить по ним авиаперелет можно будет лишь с 1 октября нынешнего года. При этом по новым правилам можно будет летать только на внутриевропейских маршрутах.
Если посмотреть более подробно, то авиакомпания предлагает три варианта билетов эконом-класса. Самый дешевый предусматривает исключительно авиаперелет с ручной кладью. Если же нужно перевезти багаж, то это будет на 15 евро дороже. Также пассажир не получает зарезервированного места, за которое тоже нужна будет доплата в 10 евро. Причина такого подхода, по словам менеджеров, продиктована исключительно имеющимся спросом. Так, сегодня порядка 30 % путешественников предпочитают летать только с ручной кладью, и им все равно, где будет их место в самолете. При этом право отказаться от такого билета и сдать его назад не предусмотрено условиями покупки.
Зато средний «эконом» стоит немного дороже, но предусматривает перевозку багажа и бесплатное резервирование места. И за изменение билета нужна будет доплата. Ну а за право «перебронировать» билет пассажир вынужден выбирать самый дорогостоящий «эконом-класс». При этом тарифы на бизнес-места остались без изменений.
В отличие от популярных бюджетных авиаперевозчиков, где буквально за все надо доплачивать, в Lufthansa не намерены брать деньги за питание на борту. Поэтому пассажиры, как и раньше, могут бесплатно получать закуски и напитки.
Новый подход в ценообразовании Lufthansa стал своеобразной «первой ласточкой» на мировом авиарынке. Ведь ранее все традиционные авиакомпании свысока смотрели на деятельность бюджетных перевозчиков, гордо заявляя, что те «конкурируют с автобусами, а не с нами». Но, как показало время, все больше пассажиров отдают предпочтение именно недорогим перелетам, которые по стоимости могут быть не дороже поездки в такси. Так, например, известный лоукостер RyanAir позволяет добраться из Польши в Бельгию за 20 долларов. При такой стоимости билета даже самый скептически настроенный турист вынужден будет долго выбирать между традиционным авиасервисом и новым подходом в перевозке пассажиров.
Роман Козловский
По материалам: dengi-info. com