![]()
Авиакатастрофа лайнера немецкого бюджетного перевозчика Germanwings во Франции стала самым резонансным событием вчерашнего дня. По сути, это мощнейший экономический удар по национальному немецкому перевозчику Lufthansa, который отдал все внутриевропейские маршруты своей бюджетной «дочке».
Напомним, что самолет «лоукостера» Germanwings совершал регулярный рейс из Барселоны в Дюссельдорф, но ближе к 11 часам потерпел крушение на южной территории Франции. Как отмечают в компании, на борту лайнера находилось 144 пассажира и 6 членов экипажа. Здесь важно подчеркнуть – это первая авиакатастрофа надежного авиаперезвочика, который начинал свое становление как бюджетная авиакомпания, но со временем превратился в ключевого игрока авиарынка Европы.
До сегодняшнего дня парк самолетов этого перевозчика насчитывал 80 единиц, что позволяло ему занимать третье место среди авиакомпаний ФРГ. Последние годы Germanwings стремительно росла, а вместе с ростом расширялась и география полетов. Так, сразу из нескольких немецких городов выполнялись рейсы в более чем 100 городов мира, расположенных в Европе, России и даже Северной Африке. Правда, в последнее время частота рейсов в РФ гораздо уменьшилась, что связано со снижением спроса на туристические услуги самих жителей страны, которые испытали все «прелести» двойного обвала курса национальной валюты.
Вчерашняя катастрофа – это серьезная экономическая и имиджевая потеря компании. До этого случая, самым серьезным ЧП в истории Germanwings было задымление в кабине пилота. Естественно, сейчас это кажется детской шалостью по сравнению с гибелью более, чем сотни людей. После сообщения о катастрофе, цена акций материнской компании на Франкфуртской бирже просела сразу на 8 %. Правда, затем постепенно вернулись к первоначальному значению.
Также последовало «проседание» ценных бумаг производителя лайнера – компании Airbus. Отметим, что парк лайнеров Germanwings преимущественно состоит из модельного ряда А319 и А320. Причем, эти модификации одни из самых востребованных в мире – сегодня порядка 6 тыс. таких воздушных судов используются авиакомпаниями во всем мире. Если говорить конкретно о самолете, попавшем в аварию, то это была машина А320, изготовленная еще в 1991 году и налетавшая за все это время порядка 60 тыс. часов. Но, несмотря длительный период эксплуатации, лайнер прошел полный техосмотр летом 2013 года.
Как пишут в СМИ, некоторые экипажи лайнеров Germanwings уже отказались выполнять полеты из-за боязни аварий. Так, в аэропорту Штутгарта было отменено сразу три рейса, Также было отказано в вылете пассажирам рейса Дюссельдорф-Тегель. Как объяснил представитель компании, отмены рейсов произошли частично «по личным причинам пилотов», а частично из-за необходимости более тщательной проверки узлы и агрегаты самолетов.
Напоследок, важно подчеркнуть, что пассажирам не следует опасаться словосочетания «бюджетный авиаперевозчик». Все эксперты сходятся в едином мнении, что такие компании если и экономят, то только не на безопасности. В качестве примера приводится тот факт, что большинство «лоукостеров» предпочитает использовать новые лайнеры, взятые в лизинг, чтобы не тратить деньги и время на ремонт и обслуживание.
Роман Килимник
По материалам dengi-info. com