![]()
Решение «Укрзализныци» повысить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки нанесет огромный ущерб металлургии, химической и строительной промышлености страны. Об этом заявили представители различных отраслей промышленности на круглом столе, прошедшем сегодня, в Киеве.
"Есть предел по стоимость транспортировки продуктов цементной отрасли, и если мы его перейдем, то можем нанести удар и по экономике в целом", - сказал председатель ассоциации «Укрцемент» Мигелт Машаду.
В свою очередь, заместитель генерального директора ассоциации «Металлургпром» Михаил Абросимов заявил, что часть предприятий может остановится из-за новых тарифов.
"Сегодня металлургия работает только за счет заемных средств. Собственные оборотные средства имеют уже минусовые значения. Так, на 1 января 2015 года отрасль имеет минус семь миллиардов гривен. Мы прикинули, что повышение тарифов нанесет ущерб предприятиям еще три миллиона в месяц", - сказал Абросимов.
Президент Союза химиков Украины Алексей Голубов также заявил, что нынешнее руководство «Укрзализныци» взяло курс на уничтожение промышленного потенциала страны.
Как сообщалось ранее, тарифы на грузовые железнодородные перевозки в Украине будут вновь повышены до мая текущего года. Если это произойдет, то повышение станет третьим за последний год, поскольку грузовые тарифы уже индексировались на 12,5% в июне прошлого года, а в начале текущего года выросли еще на 30%.
Сергей Беленький, председатель Федерации металлургов Украины, предложил создать Национальную комиссию регулирования тарифов на транспорте.
Его поддержал директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк: «Укрзализныця – монополист на рынке грузовых железнодорожных перевозок. Нужен такой орган, который с одной стороны будет контролировать тарифы, с другой стороны – инвестиционные расходы. Такие органы работают за рубежом. Это будет орган, который будет работать на этапе формирования тарифов, а не постфактум».
Президент Ассоциации «Укравідтранс» Наталья Петриченко также заявила о необходимости создания независимого регулятора.
«Совершенно неправильно, когда монополист устанавливает тарифы, и его же государственные вагонные компании и платят тарифы. Я предлагаю создать межведомственную рабочую группу. Все ассоциации, объединения, которые представляют разные отрасли промышленности, должны объединиться. Я готова на базе нашей ассоциации создать платформу, где мы будем собираться и готовить решения от всего бизнеса и всех отраслей экономики страны», - сказала Наталья Петриченко.