![]()
Автомобиль постепенно превращается из средства передвижения в роскошь. Рост цен на бензин и запчасти вынуждает многих ставить свои «стальных коней» в гараж на долгий период. Ну а те, кто планировал покупку авто, начинают ощущать, что это уже труднодоступно. Ведь украинские банки радикально ужесточили требования к автокредитам, да и проценты по таким ссудам стали крайне высокими.
Начнем с основного – цена на авто выросла с начала 2014 года почти втрое. Естественно, всему виной курс доллара, который стремительно вырос. Учитывая тот факт, что подавляющее большинство продаваемых машин импортного производства, а единственный украинский автобренд собирается из импортных комплектующих, то цены на них неудержимо поползли вслед за американской валютой. Но даже тех покупателей, которые готовы были рискнуть взять авто в кредит, ожидало разочарование.
Возьмем, к примеру, один из банков Украины, входящих в ТОП-10 крупнейших финансовых институтов страны. Здесь приостановлена выдача кредитов всем украинцам, проживающим в юго-восточных областях. Кроме Луганской и Донецкой, здесь теперь не могу взять ссуду жители Харьковской, Одесской, Херсонской, Днепропетровской, Николаевской и Запорожской областей. Выдача займа в этих региональных отделениях банка допускается только тем, кто предоставляет справку о проживании в других областях. Причина такого шага по заверениям менеджмента банка не связана с политикой, а лежит исключительно в финансовой плоскости – именно здесь проживает наибольшее число проблемных заемщиков, у которых трудности с возвратом долга. Правда, плохая финансовая дисциплина заемщиков удивительным образом совпала с границами так называемой «Новороссии», которую многие политологи рассматривают как плацдарм для сепаратистских движений.
В других банках не готовых устраивать дискриминацию по территориальному признаку, кроме очевидных Донецкой и Луганской областей. Вместо этого идет общее ужесточение требований к потенциальному заемщику. Особое внимание финансистов привлекает отрасль, в которой работает заемщик. Сейчас негативно реагируют на строительную, металлургическую и консалтинговую сферы. Также в банках зачастую не дают кредит сотрудникам силовых ведомств и туристических фирм.
Говоря о возрасте, ранее кредит мог получить и 18-летний заемщик. Теперь все чаще стали отказывать очень молодым клиентам банка. И если потенциальный покупатель авто моложе 27 лет, то вряд ли банк решится выдать ему займ. Также не получит ссуду и клиент в возрасте 45 лет и более. Ведь он попадает в особую «группу риска» с большой вероятностью сокращения на работе.
Ранее действовало негласное правило, что заработок должника должен превышать его суммарные затраты (в том числе и на кредит) на 500 грн. Но из-за девальвации гривны сегодня в банках увеличили этот зазор до 2000-3000 грн. Отметим, что данное требование выглядит очень даже логичным, так как сегодня сложно говорить о финансовой стабильности человека, если у него нет возможности создавать накопления.
Платежеспособный поручитель способен значительно увеличить шансы на получение банковской ссуды. Но таких сегодня, к сожалению, найти крайне сложно: даже близкие не всегда готовы поручиться за заемщика. В целом, в банках предпочитают семейных клиентов, у которых высокий уровень дохода. Но сами продавцы автомобилей против таких жестких ограничений, которые фактически сводят на «нет» их минимальные продажи.
Роман Килимник
По материалам dengi-info. com