![]()
Украинские парламентарии намереваются снизить стоимость полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) на 50 % тем автоперевозчикам, которые осуществляют регулярные рейсы за пределы Украины. Как отмечают авторы законопроекта, водители на международных маршрутах и так вынуждены приобретать полисы «автогражданки» международного образца – «Зеленая карта», которая действует во всех странах мира. Кроме того, такие перевозчики большую часть времени проводят за пределами Украины, а значит стоимость украинского полиса ОСАГО для них должна быть существенно ниже. Инициатором данного законодательного новаторства стал член комитета по вопросам транспорта Виктор Остапчук из депутатской группы «Экономическое развитие».
Правда, в законопроекте есть ряд уточнений. Годовой полис ОСАГО за полцены можно будет купить тогда, когда «Зеленая карта» оформлена на тот же самый срок – 1 год. Также скидка будет доступна только в том случае, если водитель оформит ОСАГО в той же страховой компании, в которой и ранее приобретал «Зеленую карту».
Здесь следует учесть, что международные перевозчики действительно обязаны приобретать страховку «Зеленую карту» для поездок за рубеж, и внутреннюю страховку – ОСАГО. По мнению автора законопроекта, такие водители около 70 % времени проводят за рубежом, а значит у них нет необходимости полного покрытия рисков дорожно-транспортного происшествия на территории Украины. Тем более, что в условиях нынешнего экономического кризиса, когда объем перевозок уменьшился, а стоимость топлива и запчастей для автомобиля растет в национальной валюте, все эти перевозчики ведут настоящую борьбу за выживание – рентабельность их бизнеса уже близка к нулю. Поэтому будет правильным снизить нагрузку за счет ОСАГО, полисом которого они толком и не пользуются в Украине. Также в пояснительной записке к законопроекту указано, что данный документ улучшит конкурентоспособность украинских автоперевозчиков на международных маршрутах.
Если говорить о самих страховщиках, то они были крайне удивлены такой инициативой. Как отмечают участники рынка, им сложно понять, откуда автор законопроекта взял цифры для своих расчетов. По их мнению, никто не ведет статистику о количестве времени пребывания водителя за рубежом или на территории нашей страны. Тем более, данные показатели будут для каждого региона индивидуальными: водитель из Львовской области действительно проводит мало времени на территории Украины, но совсем другая картина наблюдается у его коллеги из Николаевской или Запорожской области. Также непонятен механизм установления 50 %-ной скидки: почему именно такой размер, а не, к примеру, 25-30 %? Тем более, что при расчете стоимости полисов ОСАГО все нюансы, связанные с деятельностью перевозчиков, учитываются.
Также в этом законопроекте многие видят признаки дискриминации на страховом рынке. Дело в том, что предоставлять полисы «Зеленой карты» могут лишь 9 страховых компаний Украины. И далеко не все из них входят в ТОП-10 продавцов полисов ОСАГО. Следовательно, после принятия вышеупомянутого закона, их позиции на рынке существенно усилятся.
По материалам: dengi-info. com
Роман Килимник