![]()
Положительной динамики перевалки по сравнению с прошлогодними показателями ему позволили достичь всего две позиции. Это переработка зерна навалом и проката черных металлов – плюс 41% и 80%, соответственно.
Кроме того, Одесский порт обнародовал названия шести частных стивидорных компаний-«миллионников», то есть лидеров по объему тоннажа. Это ООО «Бруклин-Киев» (зерновые, металл, рудные), ДП «ГПК-Украина» (грузы в контейнерах) , ООО «Олимпэкс-купе Инт. » (зерновые, рудные), ООО «Бруклин-Киев порт» (грузы в контейнерах),ООО «Металзюкрейн Корп. » (металлопрокат, рудные), ООО «Новолог» (металлопрокат, рудные) и ООО «Новотех-терминал» (зерновые, металлопрокат).
Между тем зерноторговая компания группы «Прометей» рассказала через СМИ, как стивидорная компания «Олимпекс Купе Инт. » намеренно занижает показатели веса и качества зерновых грузов. Согласно заявлению, только за один месяц из-за недовеса «Прометей» потерял на терминале «Олимпекс» около шести тонн сои, в пределах 200-450 кг с каждого автомобиля-зерновоза. При этом независимая экспертиза показала нормальный вес и качество груза. Руководитель «Прометея» Рафаэль Гороян связывает эти события с желанием руководства терминала получать дополнительную плату и высказывает уверенность, что обращения во все инстанции с просьбой разобраться будут безрезультатны, поскольку у «Олимпекс» — мощная крыша.
В свою очередь директор «Олимпекс Купе Инт. » Максим Паньшев обвинения в недовесах, вымогательстве взяток и занижении качества зерна называет надуманными.
Источник: thesis. od. ua