![]()
Теневой бизнес по ремонту и обслуживанию автомобилей до сих пор распространен в Беларуси. Сайт «Минск-новости» выяснял, что заставляет автовладельцев обращаться именно к нелегалам. – Практически у каждого водителя не нового автомобиля есть индивидуальный нелегальный мастер, – откровенничает Сергей, водитель с 15-летним стажем. – Обслуживаться в дилерском СТО дороговато. А у «подпольщиков» на 30–40 % дешевле. При этом качество не хуже. Мастера уже знают мое авто, что там и как. Если нужна деталь, не отправляют искать, а находят сами. Утром машину оставляю, вечером забираю.