![]()
С темпами строительства нового пассажирского терминала Одесского аэропорта ознакомился президент Ассоциации «Аэропорты Украины» гражданской авиации» Петр Липовенко. Он отметил, что терминал будет сдан во втором квартале 2015 года, но главная проблема не в этом. Аэродромный комплекс не подходит ни к новому, ни к действующему терминалу. «Он, конечно, имеет сертификат, но само покрытие чрезвычайно изношено. Этот объект уже нужно начинать строить», — отметил Липовенко.
Между тем, в ходе сессии Одесского горсовета 29 октября депутаты выслушали отчет спецкомиссии, ее задача состояла в том, чтобы оценить, насколько полно выполняет инвестор свои обязательства по модернизации аэропорта. Поскольку члены комиссии не являются специалистами в вопросе оценки качества проводимых работ, их реальной стоимости, на сессии прозвучало предложение заказать независимый аудит деятельности ООО «Международный аэропорт «Одесса».
Мэр Геннадий Труханов считает, что это необходимо сделать, поскольку в Одессе укоренилось мнение: мы отдали аэропорт в частные руки и этим себя обокрали.
Городской голова сформулировал три главных вопроса, на которые хотелось бы услышать ответы. Сколько своих средств в строительство вложил инвестор, и не использовал ли он для строительства деньги одесского коммунального предприятия? Когда начнется строительство взлетно-посадочной полосы, что было одним из главных условий передачи аэропорта? И, наконец, почему город не получает обещанные дивиденты от совместной деятельности предприятия?
Напомним, ООО «Международный аэропорт «Одесса» было создано летом 2011 года. Его учредителями выступили КП «Международный аэропорт «Одесса» и ООО «Одесса Аэропорт Девелопмент» с уставным фондом в 1 тыс. грн, которое связывают с одесскими бизнесменами Борисом Кауфманом и Александром Грановским. Фирма получила в собственность 75% имущественного комплекса аэропорта бесплатно и без конкурса.
Источник: thesis. od. ua