![]()
Во вторник Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию авиакатастрофы в Казани сообщила о предварительных результатах расшифровки информации бортового параметрического самописца. По мнению экспертов, причиной крушения самолета Boeing 737-500 стали промахи экипажа, которые привели к пикированию и падению самолета. Один из двух автопилотов самолета был отключен, и экипаж осуществлял посадку в ручном режиме. "В процессе захода на посадку экипажу не удалось выполнить стандартный заход в соответствии с установленной нормативной документацией схемой. Оценив положение как непосадочное, экипаж начал уход на второй круг в режиме TOGA. После уменьшения скорости до 125 узлов (225 км/ч) экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолета в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолета и росту приборной скорости. Силовые установки работали вплоть до столкновения самолета с землей. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолета и двигателей по результатам предварительного анализа не выявлено. Продолжается анализ и расшифровка параметрической информации ", - говорится на официальном сайте МАК. "Комиссия отмечает, что при вскрытии контейнера-самописца с речевой информацией защищенный контейнер с лентопротяжным механизмом отсутствовал. Комиссия продолжает поиски устройства", – отмечается в сообщении. Пассажирский самолет Boeing 737-500 авиакомпании "Татарстан", летевший из Москвы, разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни всех находившихся на борту - шести членов экипажа и 44 пассажиров.