![]()
Министр транспорта Исраэль Кац: "Вряд ли можно предотвратить забастовочные санкции работников портов, но эта забастовка лишена смысла. Те, кто думают, что это поможет остановить создание портов, ошибается. Даже если забастовка продлится неделю, месяц, год, мы не изменим нашего решения. Мы не сдадимся. Мы обязаны изменить эту действительность, и позицию Израиля в сфере морского транспорта. Мы не позволим, чтобы 2000 человек опустили нас на колени". Из речи министра транспорта Исраэля Каца сегодня утром на Съезде по морским видам транспорта в Тель-Авиве: "Мы работаем над созданием новых портов, и приведём к конкуренции в этой сфере. И это та идея, смысл которой мы доносим из года в год до работников порта. Это происходит до выборов и после выборов, и безо всякой связи с выборами. Так, наверное, совсем не верилось в то, что будет "Открытое небо".. Гистадрут поддерживал реформу, но где-то не здесь. Но правительство приняло решение о конкуренции, и предотвратить это не удалось. И это то же, что произойдёт и в портовой отрасли. Будут созданы два новых порта и модернизированы существующие. Мы являемся суверенитетом, мы несём ответственность за порты, и мы не оставим порты Израиля в состоянии "инвалидности". Существующие порты будут модернизированы на соответствующих этапах, И Израиль станет Всемирным центром морских перевозок. Тендер на создание и на эксплуатацию новых портов объявлен. Мы намеренно начали оба этих процесса одновременно. И я хочу сказать, что показатели более чем впечатляющие - уже есть компании, которые готовы и хотят принять участие в тендерах и конкуренции. Они знают, что мы создаём два новых порта, знают и что два существующих порта будут углублены. Я не позволю, чтобы существующие порты стали инвалидами, но и не допущу существования кастрированных портов. Я очень уважаю организованный труд, и я за конкуренцию. Одно другому не мешает. Однако, есть рабочие комитеты, которые стали монополией. Недавно я посетил Роттердам, и там вообще не понимают, что у нас происходит. Есть чёткие границы и чёткие действия. Но ни в одном месте не парализуется работа порта из-за празднования "бар-мицвы" сына главы рабочего профсоюза. Это слишком. Профсоюз - это профсоюз, и он должен им оставаться, а управлять должна администрация порта. Два новых порта буду созданы, и будут конкурировать. Это становится необратимой реальностью. Правительство не отступит от этой борьбы. И не профсоюзу решать, быть новому порту, или нет.