Украинский «Альтком» построил в Туркменистане первый для страны автодорожный мост

Первый в Туркменистане автодорожный мост построила украинская компания «Альтком», - сообщает пресс-служба предприятия. Торжественно открыли мост через реку Амударья между городами Атамурат и Керкичи 14 февраля Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и Президент Украины Виктор Янукович. «В ходе церемонии главы государств подчеркнули важность построенных объектов не только для экономики и развития Туркменистана, но и для развития дружеских отношений между двумя странами», - говорится в сообщении. В приветственном слове Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что «и авто, и ж/д мосты построены по последнему слову технической мысли». В свою очередь Президент Украины отметил высокий уровень украинских строителей и выразил надежду на дальнейшую успешную деятельность украинских специалистов в Туркменистане. По случаю открытия первого в стране автодорожного моста состоялся большой праздник, в котором приняли участие тысячи жителей. Они выстроились вдоль всей длины моста (1415м) и, держа в руках флаги Украины и Туркменистана, приветствовали двух глав государств. Справка: Торжественная церемония закладки символической капсулы в фундамент первого в Туркменистане автодорожного моста прошла 16 сентября 2009 года. Согласно проекту, общая протяженность мостового автоперехода с береговыми укрепительными сооружениями составляет 1415 метров, а ширина проезжей части – 11,5 метров. Генеральный подрядчик – ООО «Дорожное строительство «Альтком». Автодорожный мост между городами Атамурат-Киркичи – уникальное сооружение, которое не имеет ограничений по грузоподъемности и по интенсивности движения. Это при том, что он находится в сейсмоопасном районе, где землетрясения могут достигать разрушительной силы в 9 баллов по шкале Рихтера. Кроме того, мост находится непосредственно на разломе тектонических плит. С целью обеспечения безопасности немецкими специалистами спроектированы специальные опорные части, предусмотрен ряд антисейсмических устройств. Также специалистами института «Союзтранспроект» был разработан индивидуальный деформационный шов, который воспринимает все продольные перемещения, колебания до 1000 мм. Особого внимания заслуживают берегоукрепительные работы, которые по масштабам не уступают строительству самого моста. Специалисты компании укрепили берега Амударьи с помощью металлических шпунтовых свай длинной 12 метров. В полном объеме завершены работы по устройству струенаправляющих дамб общей длиной 6 километров. Берегоукрепительные сооружения – это уникальная конструкция, по масштабу работ равносильная мосту. Общий объем бетона, использованного при проведении этих работ, составляет 29 тысяч кубических метров, уложено более 3 тысяч тонн арматуры. Строительство моста благоприятно повлияет на экономику Туркменистана, потому что существенно увеличится грузооборот между берегами, повысится интенсивность движения по маршруту Узбекистан-Афганистан. Кроме того, возведение этого сооружения позволит убрать старые понтонные переправы, которые затрудняют судоходство. Под мостом беспрепятственно могут проходить суда, ведь каждый пролет имеет судовой габарит, ширина которого 60 метров и высота 9,5 метров.