![]()
Газета Маарив сообщает о том, что в результате крушения рейса 302 Ethiopian Airlines Аддис-Абеба -Найроби погибли два израильских бизнесмена. Имена погибших пока не разглашаются. Один из погибших много лет служил в оборонном истеблишменте, а в последнее время работал для международных институтов и организаций. Второй летел в Найроби на деловую встречу. Две команды международного отделения ЗАКА вылетели из Южной Африки в Эфиопии для идентификации останков на месте катастрофы. Штаб-квартира ЗАКА находится в постоянном контакте с министерством иностранных дел, израильским консульством в Аддис-Абебе и эмиссаром Хабад в Эфиопии, раввином Элияху Хабибом. Председатель ЗАКА Йехуда Меши Захав заявил: “Члены делегации ЗАКА направились в Эфиопию и предпримут все усилия ради идентификации тел погибших израильтян и погребения их в Израиле. К несчастью, с тем большим опытом, который накоплен нами во время катастроф по всему миру, мы приобрели большой профессионализм в такого рода делах”. Между тем, управление гражданской авиации министерства транспорта получило приглашение к расследованию причин катастрофы. Такова стандартная международная процедура - власти страны, граждане которой погибли в результате авиакатастрофы имеют право принять участие в расследовании. Журналисты с большой тревогой отмечают сходство катастроф самолетов Boeing-737 MAX компаний Lyon Air 29 октября и Ethiopian Airlines 10 марта. Боинг Lyon Air исчез с радаров через 12 минут после взлета, в ясную погоду. В случае катастрофы в Индонезии существует подозрение на то, что из-за сбоя в работе систем контроля самолет не смог набрать высоту и рухнул в океан. Эксперты из Boeing Company и ВВС США прибыли в Эфиопию для изучения причин катастрофы. Несмотря на сходство, причины крушения в Эфиопии пока не установлены и исследуются. Достоверно известно только одно - после взлета на борту была объявлена чрезвычайная ситуация и пилот запросил разрешения на посадку. Boeing 737 Max 8 считается самым продвинутым и современным авиалайнером компании. Его серийное производство началось в 2013 году. Его первый полет был совершен в мае 2017 года из Куала-Лумпур в Сингапур.